Majitelé zemědělských strojů používaných pro sezónní práci v terénu se navrhuje, aby byli osvobozeni od povinného pojištění odpovědnosti (CTP). Takový návrh zákona byl předložen Státní dumě.
Současná legislativa ukládá majitelům všech vozidel povinnost uzavřít pojistnou smlouvu. Zatímco zemědělské stroje s vlastním pohonem - sklízecí stroje, pícniny a brambory, sekačky, sekačky, postřikovače a další, se v průběhu roku nejčastěji používají nejvýše jeden až dva měsíce. Práce v terénu navíc prakticky vylučuje možnost dopravní nehody. Nadměrná (širší než 2,55 metrů) vozidla mohou být povolena na veřejných silnicích pouze se zvláštním povolením.
Návrh zákona představený ve federálním parlamentu Tyumen Regional Duma stanoví osvobození majitelů těchto polních zařízení od povinnosti pojistit svou odpovědnost. Autoři dodatků se domnívají, že nákup politik v hodnotě až 1,7 tis. Rublů na kombajn a až 3 tisíce rublů na traktor je pro zemědělce nesmírně zatěžující.
Dotázaní odborníci z IPA tuto iniciativu kriticky vyhodnotí. Připomínají, že tarify OSAGO zajišťují sezónní pojištění zemědělských, sněhových, zavlažovacích a jiných speciálních vozidel. Takže, soukromé osoby, včetně zemědělců, mají právo na nákup politiky po dobu tří měsíců za poloviční náklady na rok, organizace - šest měsíců za 70 procent základní ceny. „Bylo by logické nezrušit povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla v terénu, ale stanovit pro něj snížené poměry odpovídající riziku úrazu zaviněného řidiči traktorů nebo kombajny,“ domnívají se účastníci pojistného trhu.
Současně může odmítnutí z pojištění připravit svědomité účastníky silničního provozu o zaručenou ochranu. V případě nehody způsobené chybou stejného provozovatele sklízecí mlátičky bude muset oběť žalovat příslušnou farmu nebo jiného vlastníka zemědělského stroje. Praxe potvrzuje, že k těmto nehodám dochází opakovaně a často mají vážné následky. V září 2014 byl tedy na dálnici Voroněž - Tambov vyhoden do vzduchu osobní automobil Honda v důsledku srážky s kombajnem, jeho řidič a dva cestující, včetně jednoročního dítěte, byli zabiti. Autobus byl také poškozen; několik jeho cestujících vyžadovalo lékařskou pomoc. V září 2015 narazil na území Krasnodar lokomotiva osobního vlaku ze Suchumi do Moskvy do kombajnu, který na zákazní signál vjel na železniční přejezd.
Zdroj: http://legalpress.ru