V okrese Pavlovsky v Kubanu se konalo okresní setkání o využití motorového plynu v zemědělství a komunálních službách. Diskuse o přeměně traktorů a kombajnů z nafty na zkapalněný plyn probíhají na jihu již více než rok. Důvod je jasný: náklady na pohonné hmoty a maziva neustále rostou a ničí již ne nejvyšší ziskovost zemědělství. Jak však ukazuje praxe, bez významných vládních investic do infrastruktury není možné převést zařízení na plyn. Je stát připraven pomoci zemědělcům a je to ekonomicky odůvodněné?
- Dnes je litr motorové nafty dražší než 92. benzín. To je jeden z největších výdajů v oboru! - farmář z Rostovska, Roman Aleinikov, dělá bezmocné gesto. Zároveň ale nechce převádět své vybavení na plyn. Říká, že je to příliš drahé, protože bude třeba změnit veškerou „výplň“ traktoru. A jít na nejbližší čerpací stanici více než 20 kilometrů. Je proto nutné dát do dvora nějaký druh speciálního sudu a pravidelně ho vozit na čerpací stanici, aby natankoval. Výsledkem je, že se tato myšlenka nikdy nevyplatí, rozhodl se podnikatel. Je pravda, že neví, kolik stojí přeměna zemědělské dopravy na plyn a jaké jsou programy státní podpory.
Šéf Farmářské asociace Don, Vadim Bandurin, poznamenává, že myšlenka využití plynu je naprosto odůvodněná a již se dokonale osvědčila. Domnívá se však také, že přeměna většiny technologie na jihu na alternativní palivo v příštích letech je prakticky nemožná.
- Zemědělci samozřejmě chtějí ušetřit palivo a maziva, což je důležitý pozitivní aspekt. S prováděním této myšlenky však existují vážné problémy, říká expert. - Začněte tím, že dnes neexistuje žádné zemědělské zařízení poháněné plynem, ani ho nevyrábí ani jedna velká zařízení. V zemědělství neexistuje žádný servisní systém pro takové zařízení. Není jasné, jak výkonné motory budou pracovat na traktorech a kombajnech. Nejdůležitější je, že dnes systém dodávky paliva pro zemědělské stroje vyžaduje povinnou schopnost doplňování paliva přímo na dvoře stroje a na poli. V souladu s tím hovoříme o výstavbě čerpacích stanic přímo v zemědělských organizacích s odpovídajícím souborem dokumentů, schválení atd.
Podle oficiálních údajů pouze 4,4 procenta zařízení na Donu dnes běží na plyn a na sousedním Krasnodarském území - 38 procent. Zemědělci to připisují jedinému důvodu, infrastruktuře. V Rostovském regionu je pouze 11 čerpacích stanic, v Kubanu je jich už 18. Ve skutečnosti jich je mnohem více (a fungují na maximum). Ale i to stačilo k tomu, aby byl výsledek nesrovnatelný. Donské úřady si toho jsou dobře vědomy a slibují, že do roku 2022 se síť čerpacích stanic plynu rozroste na 39. Podle regionální vlády již výstavba infrastruktury pro plnění plynu v Rostovském regionu přitahovala 10 soukromých investorů, kteří ohlásili plány na výstavbu 13 zařízení. A mimochodem v sousední Kalmykii se také rozhodli vybudovat síť čerpacích stanic. Investor má v úmyslu otevřít sedm čerpacích stanic pracujících s metanem. Do tak malého regionu docela dost.
Další problém: ve venkovských oblastech jsou i stávající čerpací stanice daleko od míst, kde se nachází zařízení. Proto bude mnoho zemědělců muset stavět vlastní pohonné jednotky a čerpací stanice. Jak však ukazuje praxe, i tento nedostatek se může proměnit v ctnost: pokud chtějí sami farmáři otevřít své čerpací stanice, mohou vydělat slušné peníze. Podobná zkušenost je v zemědělství v Kubanu. Podle regionální správy je to první místo v Rusku, kde je přímo na farmě instalována benzínová čerpací stanice. Již nyní zde tankují nejen farmářovu dopravu, ale i tranzitní vozidla. Kapacita stanice při dosažení plné kapacity bude 200 aut denně.
Podle Viktora Zubkova, vedoucího představenstva společnosti Gazprom, má síť čerpacích stanic v zemi dnes 446 zařízení. - To samozřejmě nestačí. Ruská vláda se však rozhodla přidělit finanční prostředky na výstavbu stanic a na přestavbu dopravy. Letos dostane podporu 17 regionů, v příštím roce - 27, uvedl na zasedání. Existují také legislativní omezení. Tankování zemědělských strojů je nyní povoleno pouze na tvrdém povrchu. Podle stávajících předpisů to ani „oficiální“ tovární mobilní tankisté nemohou udělat přímo v terénu. Podle guvernéra kraje Krasnodar Veniamin Kondratiev je to jeden z mála faktorů, které omezují široké používání přírodních paliv. Na schůzi navrhl změnit technické předpisy a umožnit tankování zemědělských strojů v terénu. Slíbili, že tento problém vyřeší.
Stanovisko
Dmitrij Belyaev, redaktor Národní agrární agentury
Obecně platí, že zemědělci reagují na přechod na plyn pozitivně, naučili se počítat peníze. To však vyžaduje dva faktory: dobře rozvinutou infrastrukturu pro doplňování paliva a vládní pomoc. Otázkou je, kdo zaplatí za masivní budování sítí v zemi. Regiony a ještě více obce na to nenajdou peníze. Pokud Gazprom převezme všechny hlavní výdaje, výrazně to proces urychlí. Pokud jde o pomoc. Dnes již existují státní programy, které stimulují přechod na „plynový motor“, například výhody pro zemědělce při nákupu takového zařízení a od roku 2019 dotace na nákup mobilních plnících komplexů. Ale tyto programy je třeba rozšířit. Například subvence pro výrobce těchto zemědělských strojů v Rusku by mohly stimulovat vývoj nových modelů a hromadnou výrobu. Pak by každý viděl, že má smysl investovat do tohoto odvětví, malé podniky by byly aktivnější při budování malých čerpacích stanic ve venkovských oblastech atd.