Ruská vláda hodlá snížit ceny ovoce a zeleniny obnovením železniční nákladní dopravy s Uzbekistánem. Za tímto účelem Rusko plánuje uvést do republiky vozy Agroexpress.
Jak bylo oznámeno ve středu 23. června, kurátorem tohoto projektu z ruské strany - Ministerstvem pro hospodářský rozvoj - mluvíme o chladírenských kontejnerových vlacích. „Zahájení projektu pomůže ve střednědobém horizontu zvýšit vzájemné dodávky zemědělských produktů,“ uvedl ministr hospodářského rozvoje Ruské federace Maxim Reshetnikov.
Byla stanovena cesta přepravy zemědělských produktů - ze stanic Chukursay a Sergeli v Uzbekistánu po stanici Selyatino poblíž Moskvy. Trasa povede přes Kazachstán. Možnost škálování projektu Agroexpress v jiných oblastech není vyloučena.
V pilotním režimu na kolejích
Do konce roku 2020 se ruský trh stal hlavním trhem pro vývoz ovoce a zeleniny z Uzbekistánu. Obrat obchodu mezi Ruskem a Uzbekistánem se v loňském roce ve srovnání s rokem 2019 zvýšil o 15,7% - na 5,8 miliardy USD. Z celkového obratu obchodu činil podíl zeleniny a ovoce prodaného do Ruska 255 milionů USD, což je zhruba čtvrtina veškerého vývozu zeleniny a ovoce z republiky ...
V prvním čtvrtletí roku 2021 dosáhl podle ruského vývozního střediska obchod mezi oběma zeměmi zhruba 1 miliardy USD. O ovoci a zelenině zatím neexistují žádné údaje.
Ministerstvo hospodářského rozvoje nazývá Agroexpress pilotním projektem. Pokud se osvědčí, budou ovocné a zeleninové cesty fungovat i v jiných směrech. Například bude rozšířena na Tádžikistán a další středoasijské republiky.
Kontejnery z Ruska nepůjdou opačným směrem. Uzbekistán obdrží výrobky na mletí masa a mouky, vyplývá z memoranda zveřejněného na oficiálních stránkách Ministerstva hospodářského rozvoje.
Ministerstvo hospodářského rozvoje a obchodu pro Gazeta.Ru vysvětlilo, že v současné době se diskutuje o datu uvedení produktu Agroexpress na trh a jeho produktové řady. Pochopení těchto parametrů může být formováno nejdříve v září. Ruské exportní centrum vysvětlilo, že „nákladní základna mezi zeměmi se stále formuje, zatím neexistují žádná specifika“.
Uzbecká média zároveň uvedla, že první „Agroexpress“, který se skládá ze 40 automobilů, má být spuštěn na podzim tohoto roku.
"První dodávky pravděpodobně nebudou velké." Nejprve budete muset najít velkoobchodní kupující. Proto je stále nemožné pojmenovat přesné datum prvního „Agroexpressu“. S největší pravděpodobností bude mít štěstí, že to, co se v Rusku nevyrábí ve velkém, jsou především melouny, “- předpovídá Alexander Borisov, předseda Rady RF CCI pro rozvoj spotřebitelského trhu, prezident Moskevské mezinárodní obchodní asociace .
Vedoucí Centra EDB pro integrační studia Taras Tsukarev odhaduje nerealizovaný exportní potenciál Uzbecké republiky ve vztahu k Rusku na 560 milionů USD. "Například export ovoce do Ruska by mohl potenciálně růst 4krát, zelenina - 3krát," říká Tsukarev.
Počkejte na expres až do podzimu
Pokud zavedeme nepřetržitou kontejnerovou přepravu zemědělských produktů, bude to výhodné pro obě země, ale letos v létě nebude možné snížit ceny kvůli dovozu, říká Evgenia Serova, ředitelka Ústavu zemědělského výzkumu na Vyšší škole Ekonomika. "Pravděpodobně nebudou včas s dodávkou zeleniny." Stále je ale čas zorganizovat dodávku melounů, hroznů, sušeného ovoce, “říká Serova.
Ředitel Národní unie pro ovoce a zeleninu Michail Glushkov je skeptický ohledně možnosti okamžitého spuštění nového logistického řetězce mezi oběma zeměmi. „Objem dodávek produktů z Uzbekistánu se každý rok liší a přímo závisí na dostupných zásobách ovoce a zeleniny v Rusku a na objemu domácí produkce v předchozím roce,“ vysvětluje.
V současné době jsou všechny dodávky ovoce a zeleniny prováděny po silnici, jejichž hlavní nevýhodou jsou vysoké náklady na dopravu.